Автомобили Renault

Несмотря на высокие результаты, которые в последних гонках демонстрирует Нельсон Пике, вопрос о будущем пилота в Renault руководство команды планирует рассмотреть не ранее сентября.

Согласно данным издания Auto Motor und Sport, руководство Renault до сих пор не готово продлить соглашение с бразильским гонщиком. Еще в середине лета многим казалось, что дни Нельсона Пике во французской конюшне сочтены, и на его место претендует Такума Сато. Второе место на Гран При Германии и три очка на венгерском этапе помогли 23-летнему пилоту укрепить свои позиции в Renault. Но место в составе команды на будущий год они не гарантируют. Любопытно, что двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо заявил о принятии решения, связанного с его будущей карьерой только в сентябре.

По информации Auto Motor und Sport, в следующем сезоне за Renault может продолжить выступления нынешний дуэт пилотов, но также вомзоможно и появление новых “призовых пилотов”, среди которых пресса называет Такума Сато и Романа Грожана.

Заняв второе место на Гран При Германии, руководство Renault пытается реально оценить перспективы команды, заявляя, что в этом году конюшня на подиум уже не попадет.

Первый подиум в этом сезоне французской конюшне на немецком этапе принес Нельсон Пике, который пришел к финишу вторым благодаря появлению пейс-кара и тактике с одной дозаправкой. Не обошлось, конечно, и без удачи, которую главный инженер Renault Пэт Саймондс назвал одной из составляющих успеха.

“Если честно, попадание в очковую зону на Гран При Германии мы посчитали бы отличным результатом, - сказал Пэт Саймондс. – Конечно, на этом этапе не обошлось без везения, но именно его нам в этом году особенно и не хватает. Мы все очень рады за Нельсона, которому было чрезвычайно тяжело в первой половине текущего чемпионата. Надеемся, что теперь у Пике начинается новый период в карьере”.

Пэт Саймондс также отметил, что восемь очков, которые принес команде Нельсон, очень важны для Renault в борьбе за четвертую позицию в Кубке конструкторов.

“Необходимо оставаться реалистами относительно занятия подиумов. Мы понимаем, что нам еще рано бороться даже с BMW Sauber, но мы должны к этому стремиться. Пока же мы воюем за четвертую позицию с Toyota и Red Bull, - заявил главный инженер Renault. - И нам необходимо проделать еще немалый объем работы, чтобы опередить эти команды”.

Крайне недовольный своим болидом двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо в последнее время не раз подвергал его техническое состояние критике, которая после завершения Гран При Бахрейна только усилилась.

По словам испанского пилота, на сегодняшний день Renault является одной из слабых команд Формулы-1. По его мнению, французская конюшня давно проигрывает не только двум топ-командам, как считалось ранее, но уже целому ряду других.

«Перед началом сезона Renault считали четвертой силой в «королевских гонках» после Ferrari, McLaren и BMW, но на мой взгляд, мы - восьмая конюшня, уступающая еще Toyota, Williams, Red Bull и Honda», - сказал Фернандо Алонсо в интервью агентству EFE.

Чтобы вернуть прежний статус команде, инженеры Renault готовят к следующему этапу в Барселоне серьезные модернизации болида R28. Улучшения коснутся кузова машины, а также передней подвески. Сам Алонсо полагает, что если эта “техническая революция” не сделает их болиды быстрее, то сезон станет провальным.

«Я очень надеюсь, что нам удастся привести наши машины в порядок. В противном случае, можно смело заявить, что Джанкарло Физикелла сделал правильный выбор, покинув Renault», - добавил Фернандо Алонсо.

Испанский гонщик не разделяет оптимизм главы конюшни Флавио Бриаторе, который поспешил объявить, что модернизированные болиды помогут пилотам в борьбе за подиум.

«Это невозможно, - сказал пилот. – Вносимых улучшений будет явно недостаточно для того, чтобы бороться за призовые места. На каждом круге мы проигрываем конкурентам около секунды, а это очень много. Сегодня подиум для Renault – это нечто из области фантастики».

Шесть очков – таков тог Renault после двух первых гонок сезона. И, если в прошлом году этот результат считался бы для французской команды хорошим, то с приходом Фернандо Алонсо болельщики стали более требовательны к достижениям конюшни, хотя двукратный чемпион мира в очередной раз заявил о трудностях, с которыми столкнется Renault в нынешнем сезоне.

В интервью испанскому изданию Diario AS Фернандо Алонсо признался, что сейчас он испытывает некую грусть, понимая, что не в состоянии бороться за призовые места в текущем сезоне.

«Я не уверен, что в Бахрейне мы сможем выступить лучше, чем на первых двух Гран При, и от этого я чувствую себя несколько неудовлетворенным», - сказал испанский пилот.

Он также добавил, что его команда достигнет более высоких показателей лишь к Гран При Барселоны: «В Каталонии наши пилоты выступят на болидах, в которые будут внесены некоторые изменения, но с другой стороны, не стоит забывать, что и остальные команды не стоят на месте. Мне кажется, что судьба чемпионства будет решаться в противостоянии пилотов McLaren и Ferrari. Нас же ждет очень трудный сезон».

После окончания первой гонки в сезоне Renault подводит краткие итоги австралийского этапа. С одной стороны, крайне неудачно выступил Нельсон Пике, сойдя с дистанции, с другой – Фернандо Алонсо принес первые пять очков в копилку команды.

Сразу после квалификации, в которой Фернандо Алонсо показал двенадцатое время, а Нельсон Пике – двадцать первое, только самые заядлые оптимисты верили, что Renault попадет в очковую зону. И их ожидания оправдались. Алонсо финишировал в шаге от подиума, принеся Renault пять очков. Дебютант «Больших Призов» Пике несколько разочаровал своих поклонников и руководство французской команды. Бразилец продержался всего тридцать один круг, что не тянет даже на слабую «тройку».

«Это была фантастическая гонка, изобиловавшая обгонами, авариями и многочисленными сходами, связанными с проблемами болидов, - сказал Фернандо Алонсо. – Мы финишировали в первой же гонке в очковой зоне, что лично я расцениваю, как положительный результат. Тем не менее, нам есть над чем работать, но еще раз повторю, что сегодняшний результат для нас - положительный».

В свою очередь Нельсон Пике заявил: «У меня получился неплохой старт, позволивший на первом же круге подняться на несколько позиций вверх. К сожалению, вскоре мне пришлось сойти с трассы, так как мой болид был поврежден во время старта. Конечно, испытав сильное разочарование, я получил хороший урок. Теперь с нетерпением жду Гран При Малайзии, где готов исправить свои ошибки и показать приемлемый результат».

На заседании Всемирного автоспортивного совета ФИА обсуждены жалобы McLaren к Renault. McLaren предъявили обвинение конкурентам в шпионаже.

Прежний сотрудник McLaren в конце 2006 года поступил в Renault, захватив с бывшего места работы несколько дисков с технической документацией. Агенты McLaren констатируют, что имеют в своем распоряжении доказательствами того, что эта информация широко применялась на протяжении прошедшего сезона.

Представители Renault опровергают свою вину. Наоборот, после окончания заседания они собираются подать встречный иск.

По мнению большинства испанских журналистов, Фернандо Алонсо определится с новой командой не ранее 10 декабря.

Сейчас, если верить многочисленным слухам, Фернандо Алонсо проводит переговоры с Toyota, Honda и Red Bull. Ссылаясь на свои источники, испанское издание Diario As констатирует, что Алонсо подпишет трехлетнее соглашение с Renault. По данным этой газеты, двукратный чемпион мира не сделал этого до сих пор, потому как ждет, когда состоятся слушания Всемирного совета по автоспорту в Монако, на которых будет рассмотрен очередной шпионский скандал с участием компании Renault.

Также, если доверять испанской газете, Алонсо с женой некоторое время назад был в Австрии, где встретился с собственником компании Red Bull Дитрихом Матешицем. Похожие слухи появились в то время, когда в прессу поступили сообщения о том, что испанский пилот посетил завод Honda в Брэкли. Хотя руководство японской конюшни сразу же оспорило данную информацию.

Компанией Renault был организован ранее суперфонд для приглашения Фернандо Алонсо. Но от него не осталось и следа. Ранее сообщалось о том, что владелец Renault Флавио Бриаторе собрал спонсорский пакет в 90 миллионов долларов, который был предназначен для оплаты трехлетнего соглашения с двукратным чемпионом Фернандо Алонсо. Сейчас эта цифра заметно меньше.

По слухам, Renault предложил Алонсо всего 18 миллионов в год. Возможно, Бриаторе воспользовался тем, что у Фернандо почти не осталось достойных вариантов на сезон 2008 года. В McLaren Алонсо получал 54 миллиона.

Есть предположение, что в сезоне 2008 года Renault будут представлять Фернандо Алонсо и Нельсон Пике-младший. Двукратному чемпиону Пике-младшему сулят статус первого пилота, именно этого ему не хватало в McLaren. Но отец Пике, на счету у которого три титула в Формуле-1, утверждает, что его сын не согласен быть на вторых ролях.

«Пришло время Нельсиньо показать то, на что он способен. Он пришел в Формулу-1, чтобы быть первым. Другого варианта не может быть.

Если Нельсиньо станет партнером Фернандо и выиграет у него первую же квалификацию, то старт карьеры будет великолепным. Алонсо окажется под давлением», — заявляет
Нельсон Пике-старший.