Автомобили Renault

Служащие и управляющие Renault были потрясены и опечалены, обнаружив тело Уильяма Миллара (William Millar) в штаб-квартире гоночного подразделения компании в Энстоне (Enstone).

По словам полиции, причиной смерти стал выстрел в голову, и по предварительной версии этот случай признан самоубийством. В компании отмечаю, что 53-летний инженер проработал на одном месте 27 лет, начав в компании Toleman, которая затем была переименована в Bennetton, а потом в Renault.

Renault представила свой самый большой внедорожник, который многие совершенно справедливо называют французским Hummer. Причем, это уже вторая модификация модели под названием Sherpa – да-да, Renault и раньше делала такой огромный внедорожник. Правда, ездить на нем могли только военные, а в открытую продажу модель не поступала.

Renault Sherpa 2 будет выпускаться в двух вариантах. Один будет вмещать четырех солдат и 3 тонны груза, а второй двух бойцов и уже 4,1 тонну. Под капотом же французского Hummer окажется дизельный двигатель соответствующий экологическим нормам Евро-4 мощностью 215 л.с., благодаря чему внедорожник будет разгоняться до 120 км/ч.

О том, что Renault собирается воскресить известный некогда спортивный бренд Alpine, говорили уже давно и неоднократно. И лишь совсем недавно стало известно, что новый спорткар от Renault будет производиться на платформе купе Infinity G37/Nissan 370Z.

В свете тесного сотрудничества между французским и японским автогигантами выбор платформы Nissan FM выглядит более чем логичным. Та же самая платформа, кстати, используется для всех заднеприводных моделей Nissan, включая и GT-R. Платформа FM специально разработана таким образом, чтобы получить возможность сместить двигатель на заднее шасси, что, в свою очередь, улучшит развесовку автомобиля.

Никаких подробностей о характеристиках мотора не сообщается. Однако, по слухам, им может стать двигатель объемом 3.7 л.

Интересно, что к созданию агрессивного и в то же время элегантного концепта Renault Alpine приложил руку и наш соотечественник - дизайнер Арсений Костромин, выпускник Московского Государственного Технического Университета.

Дебют автомобиля состоится в ноябре 2008 года на автосалоне в Лос-Анджелесе, пишет CarTribe. Первые автомобили появятся в продаже не ранее 2010 года.

Цены на спорткар пока неизвестны.

Осенью нынешнего года в Париже Renault представит новое поколение модели Megane. А пока в Лондоне французы провели официальную презентацию “заряженной” версии Megane R26.R, которая должна помочь концерну реализовать оставшиеся модели.

Всего Renault выпустит 450 экземпляров Megane R26.R. Автомобиль, предназначенный для треков, будет весить на 123 кг меньше серийной версии. Снижения массы удалось добиться благодаря решению инженеров убрать из салона задние сиденья, а также оснастить хэтчбек поликарбонатными стеклами и карбоновым капотом.

В салоне установлен каркас безопасности и сиденья-ковши с шеститочечными ремнями безопасности. И это не просто прихоть разработчиков, поскольку модель способна разогнаться почти до 240 км/час, а ускорение до “сотни” занимает всего 6 сек. На треке Нюрбургринга Megane R26.R прошел один круг за 8 мин и 17 сек, установив новый рекорд среди своих “одноклассников”.

Внешне новинку можно отличить от стандартного хэтчбека по специальным наклейкам, красным лекгосплавным дискам размерностью 18 дюймов, а также новому спойлеру и титановой системе выхлопа.

В продажу автомобиль поступит осенью этого года на рынки Великобритании, Франции, Швейцарии, Испании и Германии

Renault представил обновленную версию Scenic образца 2008 года, ставшую более эффектной и элегантной, которая поступит в продажу во Франции осенью текущего года.

Новую модель Scenic представят шестью различными комплектациями (Emotion, Latitude, Carminat, Exception, Conquest и Jade), которые будут отличаться друг от друга небольшими деталями в интерьере и экстерьере, а также силовыми установками.

Все версии Scenic, за исключением Conquest, оснастятся хромированными накладками радиаторной решетки, противотуманных фонарей и дверных ручек, а также затемненной оптикой, по сообщению интернет-издания TopSpeed. Отделки салонов всех комплектаций без исключения украсятся обтянутыми кожей рулями и рукоятками на рычагах передач. Характерными чертами интерьера версий Latitude, Carminat и Jade станут светло-бежевые приборные панели, как и обивка самих салонов, тогда как интерьеры Emotion, Exception и Conquest будут выполнены в черном цвете.

Стоимость автомобиля в базовой комплектации составит €19 900.

Ожидается, что на осеннем автосалоне в Париже французские автопроизводители представят сразу несколько своих новинок. Что касается Renault, то предполагается премьера многочисленных вариантов модели Megane III.

Третье поколение Renault Megane будет выпускаться в пяти кузовах, сообщает портал WCF. Парижскую публику Renault порадует купе, пятидверным хэтчбеком, а также минивэном (Scenic). Позже концерн представит седан, кабриолет и универсал Megane III.

Технические характеристики автомобилей остаются “окутанными тайной”. Однако, по слухам, автолюбителей вряд ли ожидают какие-либо существенные инновации. Хотя, об одной уже известно - это замена нынешнего 1.4 л. двигателя на турбированный 1.2 л. агрегат от Clio. Также инженерами Renault могут быть внесены небольшие дополнения и в тюнинге автомобилей.

В борьбе за превосходство в С-сегменте Megane предстоит выдержать нешуточную конкуренцию с VW Golf MkVI, который также будет представлен на парижском автосалоне. Кроме этого, соперниками Megane станут Mazda3, Ford Focus и Opel Astra.

Сегодня в редакцию www.InfoCar.ua поступила неофициальная информация о возможной цене автомобиля Ranuault Koleos в Украине. Напомним, что поставки автомобиля запланированы на осень 2008 года. Стоимость базовой комплектации не должна превышать 32-33 тыс долларов США, за максимальный “фарш” диллеры скорее всего будут просить до 43.000 $.

Первый кроссовер от Renault, который спроектирован по технологиям японцев, с французским дизайном и корейской сборкой, Renault Koleos 2009  поступит на рынок Великобритании 4-го июля этого года. Базирующийся на платформе Nissan X-Trail, Koleos будет поставлятся с двумя дизельными двигателями на выбор, мощностью 150 и 175 л.с., в сочетании с 6-ст. механической или автоматической коробкой передач. Цены в европе варируються начиная от £17,995 для передне-приводного Koleos Dynamique dCi 150Hp и заканчивая £24, 695 для полно-приводной версии Privilège dCi 175Hp 4×4.

Компания Renault сформулировала для концерна «АвтоВАЗ» предложение по сборке на его конвейере до 100 000 автомобилей семиместного мини-вэна Renault Logan MCV (Multi Convivial Vehicle) под брендом Lada.

Производство мини-вэна обсуждалось на заседании стратегического комитета «АвтоВАЗа», уточнил другой топ-менеджер предприятия, маркетологи определили предварительный объем производства «под 90 000». Место для его производства уже определено точно — это основной конвейер «АвтоВАЗа», рассказал он, цех сборки Lada Kalina использоваться не будет.

Renault Logan MCV уже выпускается с конца 2006 г. на заводе в городе Питешти в Румынии (там он называется Dacia Logan MCV). В Европе этот автомобиль в минимальной комплектации продается примерно за $14 000, задача Renault и «АвтоВАЗа» — удешевить его на $1000-2000, сообщил один из менеджеров . Сделать это можно будет за счет использования таможенных льгот на комплектующие по постановлению о промсборке на первом этапе и за счет создания производства полного цикла позже, считает он.

В столичном салоне корпорации «АИС» Renault\ Dacia на пр. Отрадном, 28, продолжается распродажа французских автомобилей. Цены на некоторые модели упали более чем на 27 000 гривен (!). Число акционных автомобилей сокращается с каждым днем, поэтому тем, кто решился стать владельцем четырехколесного друга, стоит поторопиться.

Ждет своих владельцев седан Dacia Logan, который предлагается в салоне корпорации «АИС» в трех модификациях. Цена на Logan в комплектации Laureate с бензиновым двигателем объемом 1,4 л., мощностью 75 л.с., укомплектованным аудиосистемой, снизилась более чем на 8000 грн. и сегодня составляет 70 563 грн. Logan в комплектации Ambiance с бензиновым двигателем объемом 1,6 л., мощностью 90 л.с. с гидроусилителем руля теперь можно купить всего за 66 373 грн., что на 9443 грн. ниже прайсовой цены. Logan в комплектации Ambiance с дизельным двигателем объемом 1,5 л., мощностью 70 л.с. c ценовой отметки 86 613 грн. «упал» до 77 481 грн.

Пока есть в наличии популярный хэтчбек Renault Clio III. Модель Clio III в комплектации Dynamique, с двигателем 1,4 л. (100 л.с.), пятиступенчатой коробкой передач, с электронной системой противоугонной блокировки запуска двигателя и противотуманными фарами подешевела с 116 923 грн. до 98 000 грн. Еще более динамичный ценовой скачок продемонстрировал ее «собрат» - Сlio III Dynamique с четырехступенчатым «автоматом» и с двигателем 1,6 л. (115 л.с.). Если раньше этот автомобиль продавался за 126 680 грн., то теперь на нем установлен ценник 101 005 грн.

На выбор покупателей предлагаются автомобили Renault Megane в четырех типах кузова (седан, универсал, купе, хэтчбек), оснащенные бензиновыми 115-сильными двигателями объемом 1,6 л. Модели идут с рядом опций для обеспечения комфорта и безопасности водителя и пассажиров. Среди них: противотуманные фары, автоматическая климатическая установка с отражающим ветровым стеклом, датчик интенсивности солнечного излучения и температуры, фильтр системы вентиляции салона, очиститель ветрового стекла с автоматической регулировкой частоты перемещения щеток, датчики дождя.

Универсал Megane II  в комплектации Confort Expression, пакет которого кроме вышеперечисленных опций, включает легкосплавные 16-дюймовые диски и аудиосистему с выносным дисплеем и управлением на рулевом колесе, продается сегодня по уникальной цене 122 906 грн., что на 27 446 грн. (!) ниже предыдущей. Такой же дисконтный рекорд установил Megane II Coupe (Confort Expression), который обойдется покупателю не в 144 514 грн., как раньше, а всего в 117 098 грн. Седан Megane II  (Confort Expression) стал дешевле на 18 828 грн. и сейчас его можно купить всего за 113 950 грн.  Не менее впечатляющая скидка установлена на «горячий» хэтч Megane Extreme (тоже в комплектации Confort Expression). Сегодня автомобиль можно купить не за  134 000 грн, а за 109 520 грн.

Еще одним рекордсменом по падению цены стал дизельный фургон Renault Master, укомплектованный двигателем 100 л.с. объемом 2,5 л. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Сегодня его цена равняется 155 822 грн. Это на 25 320 грн. дешевле прежней.

Попал под распродажу и «коммерсант» Renault Kangoo, оснащенный 75-сильным бензиновым двигателем объемом 1,4 л. Пассажирский пятиместный Kangoo в комплектации Authentique с передними противотуманными фарами стал дешевле на 12 532 грн. и продается сейчас по 88 316 грн. Его грузовой «одноплеменник» Kangoo (Confort) с правой сдвижной неостекленной дверью «потерял» в цене почти такую же сумму. Если раньше его прайс составлял 100 848 грн., то сейчас -  77 871 грн.

Вместо того, чтобы избавиться от нещадно критикуемой большинством наших соотечественников вазовской “классики” и освободить мощности АВТОВАЗа под более современные проекты, французские специалисты, приступившие к анализу производства российского автогиганта, пришли в восторг от некоторых давних разработок холдинга, обещав не только сохранить им жизнь путем минимального редизайна, но и обеспечить сбыт на международных площадках.

Французы намерены продлить жизненный цикл семейства вазовской «классики». В частности, эксперты Renault высоко оценили модель Lada-2107. По их мнению, главное достоинство «семерки» - сочетание полноразмерного кузова, простой функциональной конструкции и низкой цены (около €4 тыс).

«Супердешевые» китайские и индийские модели - это, в основном, микролитражки с небольшими габаритами (3-3,5 м в длину) и объемом двигателя до 1,0 л, пишут Новые Известия. То есть это - аналоги нашей «Оки». А вазовская «семерка» - полноценный городской автомобиль верхнего сегмента класса В с достаточно мощным двигателем объемом 1.5-1.6 л.

Весь автомобильный мир мучается над вопросом создания бюджетного автомобиля, вкладывая в это огромные деньги, а в России ежегодно выпускается и продается по 300 тыс. таких машин, отмечает директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Если провести небольшой рестайлинг и удержать цену, то жизненный цикл семейства «классики» можно продлить еще минимум на 5-7 лет, а при удачном проекте - и на 8-10 лет. Причем машины можно с успехом продавать не только в России, но и на многих развивающихся рынках.