Автомобили Renault

Несмотря на высокие результаты, которые в последних гонках демонстрирует Нельсон Пике, вопрос о будущем пилота в Renault руководство команды планирует рассмотреть не ранее сентября.

Согласно данным издания Auto Motor und Sport, руководство Renault до сих пор не готово продлить соглашение с бразильским гонщиком. Еще в середине лета многим казалось, что дни Нельсона Пике во французской конюшне сочтены, и на его место претендует Такума Сато. Второе место на Гран При Германии и три очка на венгерском этапе помогли 23-летнему пилоту укрепить свои позиции в Renault. Но место в составе команды на будущий год они не гарантируют. Любопытно, что двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо заявил о принятии решения, связанного с его будущей карьерой только в сентябре.

По информации Auto Motor und Sport, в следующем сезоне за Renault может продолжить выступления нынешний дуэт пилотов, но также вомзоможно и появление новых “призовых пилотов”, среди которых пресса называет Такума Сато и Романа Грожана.

Служащие и управляющие Renault были потрясены и опечалены, обнаружив тело Уильяма Миллара (William Millar) в штаб-квартире гоночного подразделения компании в Энстоне (Enstone).

По словам полиции, причиной смерти стал выстрел в голову, и по предварительной версии этот случай признан самоубийством. В компании отмечаю, что 53-летний инженер проработал на одном месте 27 лет, начав в компании Toleman, которая затем была переименована в Bennetton, а потом в Renault.

Renault представила свой самый большой внедорожник, который многие совершенно справедливо называют французским Hummer. Причем, это уже вторая модификация модели под названием Sherpa – да-да, Renault и раньше делала такой огромный внедорожник. Правда, ездить на нем могли только военные, а в открытую продажу модель не поступала.

Renault Sherpa 2 будет выпускаться в двух вариантах. Один будет вмещать четырех солдат и 3 тонны груза, а второй двух бойцов и уже 4,1 тонну. Под капотом же французского Hummer окажется дизельный двигатель соответствующий экологическим нормам Евро-4 мощностью 215 л.с., благодаря чему внедорожник будет разгоняться до 120 км/ч.

Заняв второе место на Гран При Германии, руководство Renault пытается реально оценить перспективы команды, заявляя, что в этом году конюшня на подиум уже не попадет.

Первый подиум в этом сезоне французской конюшне на немецком этапе принес Нельсон Пике, который пришел к финишу вторым благодаря появлению пейс-кара и тактике с одной дозаправкой. Не обошлось, конечно, и без удачи, которую главный инженер Renault Пэт Саймондс назвал одной из составляющих успеха.

“Если честно, попадание в очковую зону на Гран При Германии мы посчитали бы отличным результатом, - сказал Пэт Саймондс. – Конечно, на этом этапе не обошлось без везения, но именно его нам в этом году особенно и не хватает. Мы все очень рады за Нельсона, которому было чрезвычайно тяжело в первой половине текущего чемпионата. Надеемся, что теперь у Пике начинается новый период в карьере”.

Пэт Саймондс также отметил, что восемь очков, которые принес команде Нельсон, очень важны для Renault в борьбе за четвертую позицию в Кубке конструкторов.

“Необходимо оставаться реалистами относительно занятия подиумов. Мы понимаем, что нам еще рано бороться даже с BMW Sauber, но мы должны к этому стремиться. Пока же мы воюем за четвертую позицию с Toyota и Red Bull, - заявил главный инженер Renault. - И нам необходимо проделать еще немалый объем работы, чтобы опередить эти команды”.

О том, что Renault собирается воскресить известный некогда спортивный бренд Alpine, говорили уже давно и неоднократно. И лишь совсем недавно стало известно, что новый спорткар от Renault будет производиться на платформе купе Infinity G37/Nissan 370Z.

В свете тесного сотрудничества между французским и японским автогигантами выбор платформы Nissan FM выглядит более чем логичным. Та же самая платформа, кстати, используется для всех заднеприводных моделей Nissan, включая и GT-R. Платформа FM специально разработана таким образом, чтобы получить возможность сместить двигатель на заднее шасси, что, в свою очередь, улучшит развесовку автомобиля.

Никаких подробностей о характеристиках мотора не сообщается. Однако, по слухам, им может стать двигатель объемом 3.7 л.

Интересно, что к созданию агрессивного и в то же время элегантного концепта Renault Alpine приложил руку и наш соотечественник - дизайнер Арсений Костромин, выпускник Московского Государственного Технического Университета.

Дебют автомобиля состоится в ноябре 2008 года на автосалоне в Лос-Анджелесе, пишет CarTribe. Первые автомобили появятся в продаже не ранее 2010 года.

Цены на спорткар пока неизвестны.

Осенью нынешнего года в Париже Renault представит новое поколение модели Megane. А пока в Лондоне французы провели официальную презентацию “заряженной” версии Megane R26.R, которая должна помочь концерну реализовать оставшиеся модели.

Всего Renault выпустит 450 экземпляров Megane R26.R. Автомобиль, предназначенный для треков, будет весить на 123 кг меньше серийной версии. Снижения массы удалось добиться благодаря решению инженеров убрать из салона задние сиденья, а также оснастить хэтчбек поликарбонатными стеклами и карбоновым капотом.

В салоне установлен каркас безопасности и сиденья-ковши с шеститочечными ремнями безопасности. И это не просто прихоть разработчиков, поскольку модель способна разогнаться почти до 240 км/час, а ускорение до “сотни” занимает всего 6 сек. На треке Нюрбургринга Megane R26.R прошел один круг за 8 мин и 17 сек, установив новый рекорд среди своих “одноклассников”.

Внешне новинку можно отличить от стандартного хэтчбека по специальным наклейкам, красным лекгосплавным дискам размерностью 18 дюймов, а также новому спойлеру и титановой системе выхлопа.

В продажу автомобиль поступит осенью этого года на рынки Великобритании, Франции, Швейцарии, Испании и Германии

Renault представил обновленную версию Scenic образца 2008 года, ставшую более эффектной и элегантной, которая поступит в продажу во Франции осенью текущего года.

Новую модель Scenic представят шестью различными комплектациями (Emotion, Latitude, Carminat, Exception, Conquest и Jade), которые будут отличаться друг от друга небольшими деталями в интерьере и экстерьере, а также силовыми установками.

Все версии Scenic, за исключением Conquest, оснастятся хромированными накладками радиаторной решетки, противотуманных фонарей и дверных ручек, а также затемненной оптикой, по сообщению интернет-издания TopSpeed. Отделки салонов всех комплектаций без исключения украсятся обтянутыми кожей рулями и рукоятками на рычагах передач. Характерными чертами интерьера версий Latitude, Carminat и Jade станут светло-бежевые приборные панели, как и обивка самих салонов, тогда как интерьеры Emotion, Exception и Conquest будут выполнены в черном цвете.

Стоимость автомобиля в базовой комплектации составит €19 900.

Ожидается, что на осеннем автосалоне в Париже французские автопроизводители представят сразу несколько своих новинок. Что касается Renault, то предполагается премьера многочисленных вариантов модели Megane III.

Третье поколение Renault Megane будет выпускаться в пяти кузовах, сообщает портал WCF. Парижскую публику Renault порадует купе, пятидверным хэтчбеком, а также минивэном (Scenic). Позже концерн представит седан, кабриолет и универсал Megane III.

Технические характеристики автомобилей остаются “окутанными тайной”. Однако, по слухам, автолюбителей вряд ли ожидают какие-либо существенные инновации. Хотя, об одной уже известно - это замена нынешнего 1.4 л. двигателя на турбированный 1.2 л. агрегат от Clio. Также инженерами Renault могут быть внесены небольшие дополнения и в тюнинге автомобилей.

В борьбе за превосходство в С-сегменте Megane предстоит выдержать нешуточную конкуренцию с VW Golf MkVI, который также будет представлен на парижском автосалоне. Кроме этого, соперниками Megane станут Mazda3, Ford Focus и Opel Astra.

Сегодня в редакцию www.InfoCar.ua поступила неофициальная информация о возможной цене автомобиля Ranuault Koleos в Украине. Напомним, что поставки автомобиля запланированы на осень 2008 года. Стоимость базовой комплектации не должна превышать 32-33 тыс долларов США, за максимальный “фарш” диллеры скорее всего будут просить до 43.000 $.

Первый кроссовер от Renault, который спроектирован по технологиям японцев, с французским дизайном и корейской сборкой, Renault Koleos 2009  поступит на рынок Великобритании 4-го июля этого года. Базирующийся на платформе Nissan X-Trail, Koleos будет поставлятся с двумя дизельными двигателями на выбор, мощностью 150 и 175 л.с., в сочетании с 6-ст. механической или автоматической коробкой передач. Цены в европе варируються начиная от £17,995 для передне-приводного Koleos Dynamique dCi 150Hp и заканчивая £24, 695 для полно-приводной версии Privilège dCi 175Hp 4×4.